Nuestros Motores de Drones Destacan en la Exposición Militar de Shenzhen con Éxito Total El 26 de noviembre de 2025, la XIII Exposición China (Shenzhen) de Tecnologías y Equipos para Uso Dual Militar-...
LEER MÁSDescripción
El motor para drones sin escobillas serie LN10822 es una solución de energía de alto rendimiento diseñada para vehículos aéreos no tripulados profesionales y multirotores de carga pesada, disponible en una configuración estándar de 85 KV con opciones de personalización completas para satisfacer las demandas específicas de proyectos. Diseñado para ofrecer un empuje excepcional y un funcionamiento fiable, este motor es ideal para inspecciones industriales, transporte de carga, cartografía aérea y aplicaciones de fotografía aérea profesional.
Fabricado con materiales de primera calidad y tecnología avanzada de bobinado de precisión, el LN10822 garantiza una conversión de energía eficiente, una pérdida mínima de energía y una disipación de calor superior incluso durante vuelos prolongados con carga alta. Su diseño estructural robusto mejora la durabilidad, lo que permite un rendimiento constante en condiciones ambientales adversas, como vientos fuertes o temperaturas extremas. Ya sea para fabricantes de vehículos aéreos no tripulados comerciales que buscan un motor estandarizado de alta potencia o para proyectos especializados que requieren parámetros personalizados (incluida la clasificación KV, la potencia de empuje y las dimensiones de montaje), el LN10822 equilibra la versatilidad, la estabilidad y la eficiencia para elevar el rendimiento del vuelo.
Diseñado tanto para equipos profesionales como para constructores entusiastas, este motor se integra perfectamente con una amplia gama de hélices y sistemas de control de vuelo, ofreciendo una fácil instalación y compatibilidad. Respaldado por un riguroso control de calidad y experiencia en ingeniería, el LN10822 garantiza una confiabilidad duradera, lo que lo convierte en una opción confiable para misiones que exigen potencia y consistencia sin concesiones.
Retek
Parámetro
Consulta
| Especificaciones eléctricas. | ||||||||||
| kV | Especificaciones de la batería. | Máx. Fuerza de empuje (KG) | Peso de la hélice (KG) | Peso del sistema (KG) | Corriente máxima (A) | Corriente máx. (A) | Atenuación del motor (mm) | Estator tenue (mm) | Dimensiones de montaje (mm) | Apoyo (pulgadas) |
| 85 | 14S-18S | 37.5 | 15-18 | 2.85 | 146 | 50 | ø116*42,5 | φ108*2 | 8-M4*10 | 43" |
| Datos de prueba de empuje | |||||||||
| Hélice (pulgadas) | Voltaje (V) | Acelerador (%) | Empuje (KG) | Corriente (A) | Entrada de energía (W) | Velocidad (RPM) | Eficiencia (%) | Par (N·m) | Potencia de salida (W) |
| 43" | 54V | 33% | 7175 | 11.3 | 614.7 | 1485 | 11.7 | 3.37 | 523.3 |
| 35% | 7885 | 13.1 | 710.4 | 1557 | 11.1 | 3.7 | 603 | ||
| 37% | 8965 | 15.9 | 862.1 | 1660 | 10.4 | 4.21 | 731.7 | ||
| 39% | 9740 | 18 | 975.6 | 1730 | 10 | 4.58 | 829.2 | ||
| 42% | 10875 | 21.6 | 1148.8 | 1827 | 9.5 | 5.12 | 978.9 | ||
| 45% | 12280 | 26.2 | 1432.2 | 1927 | 8.8 | 5.97 | 1232.5 | ||
| 48% | 14000 | 30.9 | 1670.7 | 2071 | 8.4 | 6.59 | 1428.8 | ||
| 51% | 15300 | 35.2 | 1907.5 | 2165 | 8 | 7.19 | 1630.3 | ||
| 54% | 17035 | 42.4 | 2295.7 | 2303 | 7.5 | 8.11 | 1956.6 | ||
| 57% | 18715 | 47.8 | 2585.4 | 2396 | 7.2 | 8.76 | 2197 | ||
| 60% | 19810 | 52.1 | 2819.9 | 2466 | 7 | 9.26 | 2390.1 | ||
| 63% | 21560 | 59.3 | 3211.7 | 2574 | 6.7 | 10.06 | 2710.2 | ||
| 66% | 23030 | 65.7 | 3557.4 | 2662 | 6.5 | 10.73 | 2990.1 | ||
| 69% | 24795 | 73.8 | 3992.3 | 2763 | 6.2 | 11.54 | 3339.4 | ||
| 72% | 26215 | 80.5 | 4358.1 | 2842 | 6 | 12.2 | 3630.7 | ||
| 75% | 27825 | 88.5 | 4790.5 | 2928 | 5.8 | 12.95 | 3971.1 | ||
| 78% | 29535 | 97.4 | 5270.8 | 3016 | 5.6 | 13.75 | 4343.3 | ||
| 81% | 30945 | 105.1 | 5683.9 | 3087 | 5.4 | 14.41 | 4656.6 | ||
| 84% | 31435 | 107.8 | 5830.9 | 3111 | 5.4 | 14.63 | 4766.6 | ||
| 87% | 33235 | 118.2 | 6389.4 | 3198 | 5.2 | 15.45 | 5173.2 | ||
| 90% | 34920 | 128.3 | 6938.7 | 3279 | 5 | 16.18 | 5554.3 | ||
| 100% | 37670 | 146.1 | 7895.3 | 3414 | 4.8 | 17.24 | 6162.9 | ||
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